隨車吊選擇小三軸、后八輪、前四后八哪個(gè)好用？

很多新入行的卡友一直在糾結(jié)選幾軸的隨車吊，小三軸、后八輪、前四后八哪個(gè)好用，然后搭配多大噸位的吊機(jī)。隨車吊直銷網(wǎng)小編特意咨詢了一位來(lái)自黑龍江 綏化市入行10年的老司機(jī)，來(lái)給大家講下自己的用車經(jīng)驗(yàn)。

解放悍V前四后八12噸古河隨車吊

上圖這款車，是我目前在養(yǎng)的車，解放悍V前四后八，上裝古河12噸吊機(jī)。我本人目前手里養(yǎng)了兩臺(tái)車，兩臺(tái)都是解放，一臺(tái)后八輪、一臺(tái)前四后八。有人不喜歡解放，也有人中意解放。底盤(pán)品牌選擇，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，下次有機(jī)會(huì)在給大家說(shuō)說(shuō)我為什么選擇解放，今天先講講正題。

在車型的選擇上，主要看自己的經(jīng)濟(jì)狀況，還需要考慮想干那方面的活。如果錢(qián)不多，可以選單橋配8噸或6.3噸吊機(jī)，這類車型特點(diǎn)是靈活。小門(mén)，小路，小彎路都可以通過(guò)，缺點(diǎn)是吊機(jī)噸位小，貨箱有點(diǎn)短，因?yàn)榇祟愜嚨目傞L(zhǎng)是9米，去掉吊機(jī)的空間，車廂最長(zhǎng)只能到6.1米左右。

前四后四這類車型，讓人又愛(ài)又恨，考驗(yàn)路況和駕駛技術(shù)。如果路況好，自己技術(shù)好，也可以選擇，吊機(jī)可以選10噸左右的吊機(jī)，也有裝12的，但是相對(duì)較少。因?yàn)檫@車的特點(diǎn)是前面?zhèn)z橋，上裝越重阻力就大。如果是空車捎有點(diǎn)泥水，冰雪，就走不動(dòng)了，容易趴窩。

前四后四也分為小前四后四和大前四后四。小前四后四的車，貨箱可以做到7米左右，配10噸吊機(jī)。大前四后四總長(zhǎng)12米，貨箱可以做到8.5米左右，缺點(diǎn)是不靈活，對(duì)路況和場(chǎng)地要求嚴(yán)，新手很難駕馭，因?yàn)楹孟蒈嚒?/p>

最近幾年的主流隨車吊是后八輪。這個(gè)車型的特點(diǎn)是通過(guò)性好，對(duì)路況要求不嚴(yán)，但是一定要選帶高低速，快慢擋的，因?yàn)闆](méi)有慢擋的車通過(guò)性也不行。后八輪隨車吊上裝12噸吊機(jī)最好，因?yàn)榈鯔C(jī)越大，重量越大，拉的貨就少了。同時(shí)，如果裝大噸位吊機(jī)，會(huì)增加車前橋和輪胎的壓力，最壞的情況的就是斷轉(zhuǎn)向彎臂。

我自己養(yǎng)的兩臺(tái)解放

前四后八隨車吊可以裝12、14、16噸吊機(jī)。裝12噸吊機(jī)，整車自重在19噸左右，按行駛證車貨總重31噸算，可以拉12噸左右的貨。如果裝16噸吊機(jī)，自重達(dá)20噸以上，我的前四后八16自重就達(dá)到21.5噸，就拉不了多少貨，要是有經(jīng)常跑高速怕超載的話，建議可以考慮前四后八裝12噸吊，它比后八輪多拉3-5噸。

前四后八底盤(pán)的特點(diǎn)是體積大，不太靈活，但是他可以裝大噸位的隨車吊，并且有的路后八輪拐彎費(fèi)勁，但是前四后八可以輕松的拐彎。因?yàn)榍八暮蟀说臉蚨?，前橋可以往前探溝里拐彎。總體來(lái)說(shuō)，前四后八的通過(guò)性能空車一般，重車通過(guò)性挺好。

有的卡友認(rèn)為吊機(jī)越大，桿越長(zhǎng)，越能大小活通吃，但是事實(shí)上即使裝了16噸的吊，桿長(zhǎng)20米，它干的活也和12的吊差不多，就算多干點(diǎn)大活，也要不上價(jià)。比如有一個(gè)水泥罐，需要放倒，對(duì)于自備吊，這活危險(xiǎn)不好干，算大活，但是對(duì)于25噸汽車吊就是小活，這活你要多了貨主就該說(shuō)你黑，要少了，冒危險(xiǎn)沒(méi)意思。

所以說(shuō)一臺(tái)車想要大小通吃是不行的，也不現(xiàn)實(shí)，我的建議是后八輪裝12噸吊，或者前四后八裝12噸、14噸吊機(jī)，這樣既能保證通過(guò)性，也兼顧了實(shí)用性。多大的車，干多大的活，才是最好的。以我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來(lái)講，16噸隨車吊其實(shí)不如12噸隨車吊好用。